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B109A型液压站存在的问题

该液压站液压控制系统设计简单,仅设置1台油泵和1台电液调压装置。二级制动力矩的调节,必须调节第二级制动安全阀的节流杆,且二级制动的动作较上一级制动延时0. 2^}0. 5s,在调整节流杆时很难掌控,调整小好会造成二级制动动作过快或小产生二级制动,易发生安全事故。    

另外,B109A型液压站没有备用油泵和电液调整装置,一旦液压站出现故障,将造成提升机小能正常运转,影响生产。根据提升机液压站存在的这些问题,经过分析、论证,将原来的B109A型单套液压站系统改换为TY3A型双套液压站系统。

TY3A型液压站的优点TY3A型液压站可以为制动器提供可调节的压力油,使提升机获得小同的制动力矩,保证提升机正常地运转、减速和停车。在千州可事故状态下,可以使盘形制动器的油压迅速降到预先调定的某一值,经延时后,盘形制动器的全部油压迅速回到零,使提升系统处于全制动状态。

丁丫3A型液压站的工作原理TY3A型液压站山工作制动和安全制动两部分组成。安全制动部分山电磁换向阀G3. G3' . G4、减压阀10、溢流阀9,蓄力器12等部件组成,见图1所示。工作制动部分,又是相互独立的两套液压系统,一套工作,一套备用。当一套发生故障或检修时,可以方便地转换到另一套进行工作,互小影响,提高了液压站的工作效率和可靠性。TY3A型液压站的另一特点是:各种液压元件大多布置在油箱外而,维修时小必揭开油箱盖就可以进行工作,维护和检修方便。 

   当提升机正常工作时,电磁阀G3. G3' . G4处于通电状态,压力油进人盘形制动器,使其开I}ml,保证提升机正常运转;需安全制动时,电磁换向阀断电,切断去制动器的压力油,制动器中的压力油一路通过电磁阀G3’回油箱,另一路迅速经过溢流阀9流回油箱。溢流阀9预先整定的压力与减压阀10整定的压力相等,蓄力器的油压是山减压阀调定的,当制动器的油压降到溢流阀9调定的压力时,就小再下降了,山蓄力器来维持制动器的某一油压值,此时,制动器所具备的制动力矩使提升系统能较好地满足减速度的要求,经过延时阀11的延时结束,提升系统停I卜,蓄力器的油压迅速回到零,上述的这一过程,使提升机在紧急制动时,获得了良好的二级制动性能。盘形制动器滚筒“I固地lfyJ住,使其安全地停比转动。       

 XKT型提升机系统的液压站经改造使用以来,工作状态正常,各项技术性能满足使用要求,使提升机的安全性能得到了进一步的提升,安全运行可靠性得到了进一步提高,实现了安全、高效运行,达到了预期的目的。

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点击次数:  更新时间:2020-05-25 10:29:11  【打印此页】  【关闭
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