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垂直提升机场地分析及方案确定

(1)场地分析
       耿村矿东大巷输送带与废弃的东绕巷相通,其输送带架总宽为1 440 mm,行人侧间距<1 000 mm(见图1)。由于垂直提升机场地的限制,若还是用以前的老工艺依靠人力拖拽输送带进行更换,不但效率不能提高,安全也不能得到有效的保证。
(2)输送带更换方案确定
       以前在输送带断开后,采用人力将旧输送带从输送带架上翻下来,新输送带采用分段方式依靠人力拖拽到输送带架上,大约需30人左右。但新输送带采用的是分段上输送带架的方式,需要硫化的接头较多,费时费力。而这次的带式输送机头前有一个废弃的东绕巷,东绕巷长度约为200 m,有足够的空间布置垂直提升机,因此,决定采用垂直提升机拖拽输送带架上的上输送带,已达到旧输送带带动新输送带,其终完成更换工作。
(3)具体实施方法
       将新输送带与旧输送带的底输送带剥出钢兹绳芯约400 mm,采用对插的方式,用绳卡将3根新输送带钢兹绳芯与3根旧输送带钢兹绳芯固定连接。然后用2块约600 mm长的旧输送带将绳卡上下覆盖,起到缓冲和过渡作用,防比托辊阻隔绳卡。输送带机上旧输送带与垂直提升机钢兹绳固定连接在一起,采取依次循环渐进的方式开动垂直提升机将输送带架上的旧输送带拉至东绕巷,新输送带随原下输送带逐渐上到输送带架托辊上,直至新输送带拉到上托辊到输送带机头,其后进行新输送带接头的硫化工作。

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点击次数:  更新时间:2020-06-08 10:28:11  【打印此页】  【关闭